3月一直是一个非常具有挑战性的月全世界,而营销人员不是在前线对抗COVID-19,我们努力保持我们的业务,和保持流量来到我们的网站,或我们的客户的网站,面对前所未有的情况。无论你花了多少时间来规划战略、制定方案和为2020年的业务做准备，现在还没有类似的情况可以为任何营销人员提供任何实质性的方向。
COVID-19是3月11日,正式宣布全球流感大流行,自那时以来各种行业波动流量以反映新的现实,与行业新闻,娱乐,购物,等增长,和那些没有必要今天他们昨天经历滴——酒店、体育网站等。
本文将利用Trader Interactive网站上的数据(完全披露:我的雇主)，着眼于两个主要行业，看看它们是如何受到COVID-19影响的:房车市场(不包括汽车)和商用车市场。今年2月,交易员互动购买四个汽车市场网站从一个前竞争对手,这意味着交易员的几个网站,已被优化,有可比性,实现网站数据验证(例如,一定程度上抵消潜在的流量的变化是由于算法变化由于之前工作)。
休闲车
这第一部分有数据，包括摩托车，全地形车，雪地摩托和个人水上交通工具的市场网站。这些网站都运行得很好，年复一年，直到那个星期三，差距缩小了，到星期一就低于年复一年的数字了。自公告发布后的两个周末，交通状况良好，但从上周三开始，交通开始回升，3月29日是交通记录最高的一天。
网站的访问量并没有以同样的速度增长，这表明人们更多的是对车辆进行研究，而不是扣动扳机进行购买。这是有道理的，因为目前世界上存在不确定性，而且随着一些经销商的实体店关闭，一种主要渠道——打电话——预计将会减少。也就是说，人们为什么要看?假设是:
逃避现实——许多人处于孤立状态，无法等待何时能够再次脱身
社交距离——摩托车、沙滩车等都是保持社交距离的好方法。
刺激支票——上周五，新冠肺炎刺激法案获得通过，该法案规定将根据收入向美国个人发放资金。有些人可能在考虑他们可以把钱花在什么地方。
看看房车市场的数据，你会发现，房车市场不一定有同样的动机，虽然你可以开着房车逃跑，但如果允许旅行，你很可能不得不在露营地结束自己的生活，那里的社交距离很难保持。因此，尽管3月11日出现了同样的下滑，上周末差距有所缩小，但客流量仍低于预期。我接触到的另一个房车市场网站表示，他们在流量上也看到了类似的趋势，虽然上周有所回升，但年复一年地不景气。
另一方面，Aero也追随了Powersports类似的趋势，在3月11日之后，从去年的水平下降到较低的水平，从上周中旬开始上升。
虽然这可能是一个算法上的变化，但我们确实与另一个航空网站进行了验证，该网站在2月份进入了交易互动领域，显示了类似的变化，尽管变化程度较小，表明这更有可能是一个行业范围的影响。
商业
在商业方面，公告发布后也出现了类似的下滑，但上周有所回升。有趣的是，周末的高峰和低谷似乎已经持平，最有可能的原因是人们越来越关注供应链，在供应链上，拥有一支可工作的商业卡车车队比以往任何时候都更重要。
新收购的商业卡车市场网站还没有进行优化，也显示了这种扁平化效应，并在过去一周有所增加。
设备板块(建筑业和农业)的情况也同样如此，通常的周末下跌现在已经持平，但实际上已经回到了3月11日之前的水平(从历史上看，3月是搜索流量最高的月份)。
所以，除了房车，所有这些不同的垂直领域都有一个统一的交通恢复模式，在Powersports的情况下，在最初两周的交通下降后，交通增加了。
只有时间才能证明这种情况是否会继续下去，特别是考虑到在当前环境下某些州的汽车经销商将不得不改变他们销售汽车的方式