还有一些知名品牌自己的避震器在这里也不一一跟大家详细说明，其实避震器的选择对手表的性能没有什么影响，但是了解一点避震的专业知识还是很有用的，KIF避震一般安装在高档手表上，因为加百禄避震一般安装在中高档手表上，三角避震器一般安装在一些新手入门表上，了解一些这些专业知识针对后来关于手表的谈话题也会多一些。
KIF机芯一般用于高级手表，如江诗丹顿、百达翡翠、奥德马斯·皮格特等一流品牌，这也为回收名表识别真伪手表提供了重要依据，假设一流手表采用三角避震器，这款手表一定有问题加百禄避震器也是一流的
因为加百禄避震器可以被视为最常见的避震器，它通常被称为马蹄形避震器。许多ETA机芯使用这种避震器。据了解，减震的实际效果接近极端水平。以前国内手表也做过类似风格的减震器，但比标准的减震器稍长。
机械表的一个关键部件就是避震器。
最让人头痛的是早期的手表不能防震，以致于我们经常在一些非常老的国产手表上看到“防震”的字样，因为，此时，防震技术基本上就是手表的卖点。
当今防震技术早已不再是什么技术难题，机械腕表一般都配备有避震器，能够在很大程度上抵御地震的破坏。现在跟大家一起来看看避震器。
其工作原理是在机芯上、下摆轮轴承上、轴承上加一个减震装置，从而吸收腕表所受到的剧烈冲击和震动。在微震作用下，防震弹簧的弹力作用，使摆轴尖端所受的冲击能量被吸收抵消并在瞬间复位，避免摆轴尖端受到破坏，起到防震作用。尽管如此，避震器的工作性能还是有限的，如果受到强烈震动，仍然会断裂。此外，剧烈的振动之后，还会引起游丝紊乱，造成其他机器的损坏。
为防止手表在剧烈振动时发生故障，避震器应运而生，机心避震器采用弹性弹簧片，使纤细脆弱的轴尖在遭遇剧烈碰撞时，上下有缓冲空间，不会发生断裂和变形。普通避震器有以下几种。
降落伞避震器ParachuteSusrension:1。
宝玑先生在1790年发明了降落伞型避震器，这是最早的一种。其主要作用就是保护摆轮不受振动的破坏。宝玑大师把轮轴缩短，并改成圆锥形，使之更平稳地固定在特制凹形宝石轴承座上的扭转片弹簧上，当腕表受外力冲击时，轴心只会稍微偏斜，不易断裂。
Incabloc因加百禄避震器。
由于加百禄型避震器是最常用的避震器，故又称马蹄型避震器。这款避震器是瑞士手表中使用最多的，由瑞士Incablocsa公司制造。采用一组椎体镶嵌体和副镶嵌体抗震。在ETA机上，有许多被采用为因加百禄避震器，也是应用最广泛的一种避震器，也有一些高级甚至顶级的手表被采用，如格拉苏蒂原版表，甚至朗格、百达翡丽的部分表款也被采用。
KIF型避震器。
KIF避震器在高端手表机中普遍存在，自1944年起，KIF防震器公司就开始生产手表零件，其产品被众多高端品牌采用，体现了相当专业的素养。它具有优良的性能，特别是对微弱冲击，单棱角，减少了渐进式碰撞，并且用防震弹簧更换弹簧，三个支撑点平衡压力，使摆轴回到最佳中心位。
4.Etashoc避震器(三角)
三角型避震器是根据ETA公司的要求，由因加百禄设计制造的，是最便宜的避震器。由于其外形看起来像梅花，所以这种避震器又被称为梅花型或三叶型避震器。因其价格低廉，广泛应用于ETA公司的各种机芯上。在ETA2836和ETA2824上面也有较早的应用。天梭、美度入门会采用这个避震器。
Paraflex阻尼器。
前文提到劳力士第一个从Incablco转投KIF，但是劳力士难道甘于被品牌所控制？用了KIF半个世纪后，终于在2005年公布了自行研制的Paraflex避震装置，尤其是弹簧金属片，经过力学计算，结构比Incabloc和KIF复杂了许多，首次应用于7040机芯。
Nivachoc型避震器。
继劳力士发布了自己研发的避震器后，2006年，与Swatch集团合并的宝玑公司也发布了Nivachoc避震器，这是一款新一代777Q自动机芯。这些年来，我们经常在SWATCH集团旗下品牌的手表上看到一种避震器，那就是Nivachoc避震器，也被称为“双T避震器”，因为那块避震器像是两个英文字母“T”的组合。