优点：外形设计比较年轻，价位适中，车身设计小巧， 车比较灵活。外观靓丽动感，时尚感强，车身线条衔接顺畅，前脸更加霸气。音响不错，开在路上回头率比较高，有面子而已。
外观的设计比较不错，CROSS的风格还是比较吸引人的眼球的。但是钣金的缝隙很大，尤其是机盖和前保险杠的结合处。后边保险杠的卡扣位置容易松掉。
综述：配置比较丰富，完全满足日常驾驶的需要。操控性能中规中矩，离合器比较硬，换挡机构比较生涩。方向盘指向准，虚位很少。再不跑高速的情况下综合油耗6.4个左右，比较省油。
驾驶席座椅比较高，对海拔有点高的车主来说有点不方便。减震较硬，车子的发动机在超过一定转速后，噪音会急剧增加。从实用的角度来看，我可以给炫丽1.5CVT满分的成绩，加速够快、制动性能出色稳定、油耗经济，这些都让炫丽领先于同级别车型。不过我对它也有不少不满意的地方，首先是侧向支撑不够，高速过弯时总感觉有些心虚，另外CVT变速箱的噪音确实有点大。当然综合考虑，炫丽是一款很经济的家用车。
长城汽车的新能源战略不新了？为什么？
当所有的汽车行业都在追随新能源，成为践行者的时候，长城汽车却远远是一个旁观者，一个国家的、行业的大聚会，你作为一个旁观者！无论你是出于战略？出于技术？还是出于赚钱？考虑，如今才发布你的新能源战略，无论是对于媒体、消费者，已经不新鲜了！所以，长城汽车的新能源想要一炮打响，困难重重！
长城汽车的新能源技术太慢了？为什么
新能源的技术研发绝不是一蹴而就的事情，从资源、平台、费用、人才等等诸多因素都会制约技术的研发，长城汽车对于技术的赶超面临这更大的困难！