刚提夏利n3回来的时候吧，每次挂挡生涩，比较难挂，磨合了几千公里以后就档位就好挂了。
新车阶段比较得费油，一箱油200块左右，也就跑个300公里左右，现在磨合了差不多了，加一百块，能跑280公里左右了，现在比较省了。挺好的，而且这车是独立悬挂，很多10多万的别都不是独立悬挂了，这点比较欣慰的。而且全系标配铝合金轮毂。太棒了。有安全性，行车有保障，并且还有全尺寸备胎。挺厚道的。
N3是3GA2高效型的发动机，动力强劲，油耗很低，质量皮实。说到底，小型车或者说夏利的车都很节能环保；再有，车的档位比较清晰，1-4档都很好挂，5档用的少，挂起来有点涩。70码以下，车内噪音比较小，再快就不行了。但这个价位，总体来说比较满意。
油耗没有统计过，估计一公里也就6.2左右吧，感觉还挺省~~~上长坡轻松有劲，下长坡带五档或四挡丢油门滑行，转速控制在2500转左右，山路长坡三挡带档滑行，转速控制在2500－2800转，省油且安全踏实放心。平时，在马路上看到很多打扮的非常个性，新颖的夏利车，个个开的也很稳，很帅！呵呵，不管我怎么说，开夏利的人实在太多，有开的狠的，也有爱惜的，有骂的人，有夸的人，公正的评价说，一般认为好开、省油，我也赞同。
经典入门家轿成为历史 夏利N3正式停产
近日从官方渠道获悉，天津一汽夏利（夏利N3）从12月18日起正式停产，同时夏利车型也迎来了第2161319辆下线，该车绝对算得上中国汽车品牌里程碑级别的入门级轿车。据悉，夏利N3停产之后，1.0L排量的夏利N5将替代这款经典产品成为天津一汽的入门级轿车。