比亚迪于2011年9月26日在长沙首站上市,新车外观稳重大气，内饰简洁淡雅，配置方面一直是比亚迪占据优势的地方，1.5T发动机作为动力系统足以满足家用轿车的需求。作为一款属于比亚迪的旗舰车型，几乎集成了比亚迪最优秀，最高端的设计经验和制造技术。
得到消息G6终于到自贡了，虽然还摆在店里，但是好歹也能亲眼目睹一番，也不枉费天天上网看作业的的那种期待之情，天天看着车友们讨论，还有一些抢先一步车友的感受心里就发痒，这次总算如愿以偿。
吃过饭，挎着我像素不太高的相机就前往4s看实车，看完以后不觉惊叹，这车，确实值！~由于在网上对这车的了解已经比较的多了，所以这次主要关注的是G6的特色地方，各种功能都一一询问，尝试，与网上车友作业说的都一样，而且如其他车友所描述，实车比照片更大气，内部也更精致。
噪音有但不大绝不比合资车差。我经常跑高速，平均车速120公理车子很稳。第一配置很丰富比同价位合资车强很多。第二动力起步平顺稍加油门推背感特强太有劲了，瞬间猛超所有合资车太爽啦。不过也有令自己不满意之处，漏风。转数1700转左右，中控异响。
装配问题：冷天过坑或者减速带，哗啦啦的响，但是温度一高，就好了。顿挫、低档换挡咔咔咔。但是，这绝对是一款超值的车就对了，感觉自己说这么多有点太夸了，不过就目前看到的情况来说，这些都是事实了，8万多的车就能有右前轮盲区，全方位雷达，自动折叠后视镜，液晶仪表盘，无线电视，一键启动，防紫外线隔热玻璃，多功能集成方向盘，蓝牙电话，发光的logo……
听到销售介绍说起这些一开始都有些咂舌，虽然在网上已经有所了解，但是一一对应着看还是觉得不可思议，性价比也太牛了吧。
全文总结：
作为自主品牌的中型车代表之一，2013款比亚迪G6在原来车型的基础上增加了ESP、上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统等配置，进一步满足消费者的需求，这是合资品牌的同价位车型显然是不能做到的。动力是车型的最大亮点，涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速箱虽然在细节方面有待提升，但整体表现仍然值得称道。
与帝豪EC8、奔腾B70等主要竞争对手相比，比亚迪G6除了车身尺寸、轴距方面稍处下风，在配置以及动力总成方面均有明显优势;另外，它的售价也要比这几个竞争对手低，所以比亚迪G6的性价比是非常诱人的。对消费者来说，这个价位还可以买到一款合资紧凑型车，例如凯越、悦动等，这些车型同样是比亚迪G6的对手，它们之间如何选择最终决定权还是在大家手里，只是希望大家在看车的时候，希望不要忘了正在努力的自主品牌。