刚好去年八月买了一台二手的05年菱帅，可以回答一下。这个车最大的特点就是用车成本低，小保养两百多，配件很便宜，油耗也低，正常开7升，瞎开9升。
05款的菱帅发动机应该是东安三菱的，质量可能不如之前进口的好，但在我手上没出过问题，车龄十一年多了发动机工况依然非常好，运转平顺噪音小。低转比较无力，高转动力够用且声音好听。100匹马力拉动1.1吨的车身在城市里比较猛，但上了高速也就是1.6买菜车正常水平。
过了140还能往上继续提速，不像2.7霸道那样慢慢往上悠，不过我最快也就开到140。5mt的变速箱手感生涩，倒挡位置在右下角让我这个原来开6mt的很不适应。在路边店换过一次变速箱油，直接给我换的80w90的美孚路霸，手感不仅没改善，反而出现减速时3降2不补油进不了档的情况。
离合器结合点比较低且比较沉重，加上孱弱的低扭，新手上手易熄火，只能安慰自己这是传承自evo的性能车设定。方向盘比较重，有一定的路感，但依然有一定虚位，转向称不上精准。得益于较短的车身长度和后二连杆悬架，连续转向时车身动作还算是干净利落不拖沓，重心转移速度和车尾跟进的动作足够令人满意。但受制于185的胎宽，操控极限并不高，濒临极限时倒是能给人充足的信心。
悬架整体是偏舒适的调校，在弯道中的车身支撑略微不足，悬挂对大小震动的过滤也并不彻底且略显生硬。此外，在走颠簸路面时感觉车身较为松散且有异响。据悉这是拜东南的装配工艺所致，新车开个两三年即会出现这种情况。制动是这款车最大的缺陷，185的胎宽抓地力不够，abs介入过早且abs介入后制动效果较差。即使在红绿灯刚刚起步的时候，前车突然一脚急刹马上就站住了，跟在后面的菱帅只能一边感受着刹车踏板顶脚一边眼睁睁看着车往前溜。
在湿滑或者砂石路面，更是一脚点刹直接踩出abs。所以跟车时一定要留出充足的车距。如果想要改善这一缺陷，可以买evo的大力鼓+刹车总泵的拆车件和哈飞赛马的原装前刹车盘、刹车片、刹车分泵（尺寸比菱帅原车大一圈），直接原装位安装，也不需要升级轮毂。此外，这款车原厂出来的时候后刹就过不了年检，要不花钱找黄牛，要不改装刹车或者打通比例阀。
隔音也是菱帅的软肋，在中低速情况下车本身发出的噪音不大所以车内还算安静，在时速达到110时风燥声已经足以掩盖正常的音响声音了，110时速下5档三千五百转的转速也对车内噪音作出了应有贡献。此外，走砂石路面时，也能很清晰地听到砂石打在车身上的声音。可靠性方面，我将车买到手后修整了一下，除了转向助力油之外该换的油液和滤芯基本都换了，还更换了所有的点火线圈、火花塞和分火线以及漏油的避震，还有一个电压不稳定的发电机。
除以上这些项目外，在我手上使用这四个多月中坏掉了右前门的升降机，最近左后轮的制动器也在没踩刹车时传来吱吱的噪音。对于一台十一年车龄的二手车，我觉得还算可以接受的水平。反正坏了修起来也不贵。总的来说，对于囊中羞涩想买个车代步又不想每个月跑修理厂的人来说，菱帅属于两万元以内值得入手的一台车。